Solo podrán parar los segundos en los que dejen o recojan pasajeros. Con esto aspiran frenar los correteos.
Aunque la alcaldesa de Loja, Piedad Pineda Ludeña, la semana anterior informó que, desde este lunes, los buses que transportan pasajeros hacia las parroquias surorientales del cantón Loja cambiaban de ruta por la Av. Isidro Ayora, redondel de El Plateado, vía de Integración Barrial y Capulí-Dos Puentes, esto se modificó.
El miércoles último mantuvieron un diálogo promovido por la concejala, Mercy Paola Jaramillo, entre Diego Guerrero Ordóñez, director de la Unidad Municipal de Tránsito y funcionarios de la cooperativa Vilcabambaturis, en la que acordaron mantener la ruta y que se establecerá cinco paradas.
“Con esto queremos bajar los correteos”, expresa Guerrero, quien afirma que ningún automotor podrá quedarse a esperar pasajeros, “se contralará que las unidades no se queden más que el tiempo que necesitan las personas para subirse o bajarse del bus”, explica y enfatiza que de no acatar tendrán que tomar la ruta por la vía de integración barrial.
De ir por la ruta, que se pensó hacer, se perjudicaría principalmente a los usuarios que necesitan ir y venir por la Universidad Nacional de Loja, por La Tebaida, por la ‘bomba quemada’ y otros sectores.
Muchos de los pasajeros son estudiantes y son los que más están preocupados, “nosotros ocupamos el servicio por lo menos dos veces al día. De cambiarse la ruta nos tocaría viajar más temprano y pagar buses urbanos adicionales para llegar a nuestro destino o taxi, eso nos limitaría a continuar estudiando”, afirma la alumna Gladys R.
Paradas
Saliendo desde la Terminal Terrestre la primera parada es antes de la gasolinera La Llave, la siguiente es dos cuadras después de la ‘bomba quemada’ en la intersección de la calle Argentina. La tercera es pasando el redondel de La Tebaida, la cuarta será junto de la Clínica San Pablo y la última en el área de Capulí.
Vigilancia
Guerrero afirma que las unidades de la Tur Sur están siendo controladas en velocidad, ruta y frecuencias de salidas ya que el GPS está con monitoreo desde la Unidad Municipal de Tránsito, a diferencia de la Vilcabambaturia, pues los controles los hacen desde el ECU 911 “y nosotros no tenemos (sistema) espejo con ellos”, asegura y dice que solicitarán que les den la opción de poder controlar. (DVL)
EL DATO
De no dar resultado, se pensaría nuevamente en que vayan por la vía de integración barrial.