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Coimas, otro delito en despacho de combustibles

FEB, 07, 2004 |

La comercialización de combustibles no solo es un negocio rentable para quienes roban los productos desde los terminales de Petrocomercial o desde los poliductos.

También de ese negocio, pero de manera fraudulenta, se beneficiarían empleados de Petrocomercial. Ellos tienen su propio modus operandi: solicitan coimas para que se entreguen los cupos completos.

Esa experiencia la vivió el ex vicepresidente de Petrocomercial, Alberto Segovia, quien estuvo al frente de esa empresa entre enero y junio del año anterior.

Segovia contó que desde Manta recibió quejas de que los tanqueros que cargan combustible desde esa terminal no estaban recibiendo los cupos completos.

Para que se les entregará todo el combustible solicitado, los choferes debían ir a Guayaquil a efectuar un trámite. "Allá les pedía coimas un señor de apellido Cornejo", precisó.

Una denuncia similar la recibió Segovia de parte de representantes de los choferes de tanqueros de Loja. A ellos se les pedía $66 mil para hacer un contrato a favor de esas personas.

"Las coimas, según los denunciantes, las pedía un señor Cornejo, que trabaja dentro de Petrocomercial", dijo el ex vicepresidente de la empresa estatal encargada de la provisión de combustibles.

Segovia afirmó que solicitó el visto bueno para Cornejo. Sin embargo, ese ciudadano habría recibido el apoyo de la señora Cecilia Pozo de Villa, subgerente de Comercialización de la Regional de Guayaquil.

Esta señora, según Segovia es sobrina de Napoleón Villa, cuñado del presidente Lucio Gutiérrez. "Lo defendió tanto que hasta ahora creo que sigue laborando", sostuvo.

Ese no es el único caso. En la oficina de Petrocomercial de Quito, Benjamín Hincapié, empleado de la empresa, solicitaba coimas a los choferes de los tanqueros que llegan a cargar combustible en el terminal de El Beaterio.

"A este funcionario sí se le dio el visto bueno, y salió de la empresa", aseguró Alberto Segovia.

Ayer, este diario publicó los mecanismos que tienen las tres bandas que roban combustible: en los terminales y en los poliductos. Esto deja pérdidas al Estado por más de $200 millones. (LAGUP)

Antecedentes

• La muerte del técnico Campana que investigaba el robo de combustibles, tiene relación con esta actividad.

• En algunos momentos el robo de combustibles ha ocasionado tragedias con muerte de varias personas.

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