La jornada de ayer incluso los trabajadores de la empresa Eufrates realizaron un plantón y cerraron la vía a Quito como parte de su protestas.
La polémica gira entorno al proceso de ampliación de la vía a Alóag, tramo Santo Domingo-Unión del Toachi, que es jurisdicción y actualmente competencia de la Prefectura de Santo Domingo de los Tsáchilas.
Sobre el tema varias son las opiniones, como la del asambleísta Ángel Gende quien habló directamente de la posibilidad de tráfico de influencias sobre el ministro de Transporte y Obras Públicas, Aurelio Hidalgo, al ser la empresa contratada la Hidalgo & Hidalgo.
El ministro dijo no conocer del proceso “no tengo nada que ver con la empresa Hidalgo & Hidalgo, nunca he sido accionista, sí son mis parientes pero yo no he tenido nada que ver y menos aún en este proceso”, enfatizó.
Sobre esto, el asambleísta Ángel Gende, manifestó “eso lo dirán los papeles en su momento, hay que hacer la auditoría porque hay que dar seguimiento, recordemos que que la H &H presentó una demanda contra la Prefectura de Santo Domingo de los Tsáchilas, que la H &H fue tumbando el peaje luego de haber usufructuado”.
El asambleísta fue enfático en decir que ya pidió intervención de la Contraloría para que se realice una auditoría y que luego del informe de Contraloría, de ser necesario tomarán acciones legales. Expresa que fue necesario que se haga licitación en el proceso, además de que “no permitiré que haya reajuste de precios en ninguna de estas obras de ampliación”.
Anticorrupción
Por su parte, Galo Calero, coordinador de la Comisión Anticorrupción de Santo Domingo recordó que su posición siempre fue que se revierta la competencia al Estado pero que ahora el futuro es incierto, le causó gran sorpresa la adjudicación de la obra a la H &H. Ahora buscarán asegurarse que la Prefecta saliente ha hecho lo correcto técnica y administrativamente.
Jurista
Liber Andrade, quien es abogado en libre ejercicio, dio su punto de vista para este medio de comunicación.
“A mi parecer, ni la Prefectura ni el Consorcio han estado realizando las actuaciones administrativas, legales y jurídicas de manera clara y transparente”.
Él también opina que desde el principio esa ampliación debió ser competencia del Estado.
Sobre el tema del arraigo que se le busca interponer a la Prefecta Maldonado, mencionó que eso lo puede determinar un juez penal y si no hay determinación de carácter penal por la Contraloría del Estado, no se puede. (VG)
Autoridad
Este medio de comunicación buscó vía telefónica contactarse con la Dirección de Comunicación del Gobierno Provincial para pactar una entrevista con la Prefecta Andrea Maldonado pero hasta el cierre de esta edición no fue posible. Sin embargo, el día de la rueda de prensa para informar sobre la obra, ella dijo que se siguieron todos los pasos.
EL DATO:
La ampliación de la vía a Quito ya está en ejecución.
“LA H&H tiene prestigio en construcción de vías, pero si pasamos al otro lado de la medalla tenemos que ver que la constructora siempre le va a dejar un mal sabor de boca a los santodomingueños. Con nosotros nunca hubo la socialización adecuada”.
Fernando Ortiz
Presidente de la Unión Provincial de Transporte Pesado
“Tiene la facultad, pero lo malo, lo curioso, está en que la Prefecta días antes de salir del cargo y sin conocimiento de la ciudadanía, firma un contrato y luego convoca a rueda de prensa, por favor esto no puede ocurrir, todos los ciudadanos debemos actuar con transparencia, está en la Constitución”.
Liber Andrade
Abogado en libre ejercicio